Die folgenden Schritte müssen ausgeführt werden, um die elektrische Parkbremse erfolgreich zu kalibrieren:

1. Betriebsstellung der Feststellbremse : Für Servicearbeiten an der Feststellbremsanlage müssen sich die Feststellbremshebel in der Service- (Montage-) Position befinden. In der Servicestellung verliert die Feststellbremse ihre Kalibrierung.
2. Feststellbremsspiel einstellen : Mit dieser Funktion können Sie das Feststellbremsspiel prüfen und einstellen. Dies ist erforderlich, wenn die Bremsscheiben oder Bremsbeläge ausgetauscht wurden oder die Feststellbremse in der Betriebsstellung war. Das Fahrzeug steht auf einer ebenen Fläche. Feststellbremse gelöst (wenn die Bremsscheiben oder -platten ausgetauscht wurden, muss die Feststellbremse vor der Kalibrierung noch geschliffen werden).
Das spiel der bremstoleranz:
Die linke und rechte Seite dürfen nicht mehr als 0,2 mm voneinander entfernt sein. Bremsbackenversteller, jeder Klick ist eine 0,15 mm Einstellung
Panamera: Der Luftzwischenraum liegt zwischen 1,7 und 2,2 mm
Cayenne: Der Luftzwischenraum liegt zwischen 1,9 und 2,4 mm
911, Boxster: Der Luftzwischenraum liegt zwischen 1,6 und 2,5 mm
3. Feststellbremse schleifen : Bei Fahrzeugen mit Stahlbremssystem müssen die Bremsbeläge nach dem Ersetzen der Bremsbeläge oder Bremsscheiben geschliffen werden. Wurde nur die Demontage / Montage der Bremsanlage durchgeführt, ist ein Schleifen nicht erforderlich. Bei Fahrzeugen mit PCCB-Bremssystem (Keramikbremse) ist kein Schleifen erforderlich.
4. Kalibrierung der Feststellbremse : Mit dieser Funktion kann die Feststellbremse kalibriert werden. Die Kalibrierung ist erforderlich, wenn die Feststellbremse in die Einbaulage kommt. Das Fahrzeug muss stehen bleiben. Die Bremse muss bereits geschliffen sein, wenn die Bremsscheiben oder Bremsbeläge ausgetauscht wurden. Die Bremsentemperatur darf 50 ° C nicht überschreiten!

Codierungsverfahren:
Luftspaltkalibrierung
Aktivierungszähler der Feststellbremse löschen
Lampentest
Start zurücksetzen
Schleifzustand einstellen
Statischer Strommessmodus
Rollenprüfstandsmodus

Einige PoCOM-Kunden berichteten, dass das ECU der Feststellbremse während der Wartung seine Codierung verloren hat. In diesem Fall schlagen alle nachfolgenden Versuche, neue Bremsscheiben / -beläge einzubauen, fehl. Bitte überprüfen Sie, ob das Steuergerät eine gültige Codierung und Konfiguration hat.

Berichterstattung in PoCOM