Iveco Wegfahrsperre
 i  Teile dieses Themas wurden möglicherweise maschinell übersetzt. Hier ist die englische original version.

Iveco verwendet mehrere Arten von Wegfahrsperren, die in den folgenden Kapiteln beschrieben werden.

Bosch CODE ECU

Einsatz bei schweren Lastkraftwagen (24-V-Systeme) mit Euro 3-Motoren (ca. bis 2006-2008) und Iveco Daily 2001-2006 (12-V-System).

Das Steuergerät ist nur über den Iveco-spezifischen Diagnosestecker erreichbar.

Sowohl die Motor-ECU (EDC, z. B. Bosch MS6.2, Bosch MS6.3) als auch die Wegfahrsperre sind mit einem 6-Byte-Hexadezimal-Synchronisationscode (12-stellig) und einem Fahrzeug-PIN-Code programmiert. FiCOM und TruckTester können sowohl den Synchronisationscode als auch den PIN-Code von allen Bosch MS 6.2- und Bosch MS 6.3-Steuergeräten lesen.

Die Tastenprogrammierung erfolgt in der CODE ECU. Für die Codierung der Schlüssel ist ein PIN-Code erforderlich (der Code kann vom Motorsteuergerät gelesen werden - siehe oben).

Als RFID-Transponder kommen NXP / Philips Hitag2 (PCF9736) mit vorprogrammierten fahrzeugspezifischen Sicherheitsdaten zum Einsatz.

Wabco VCM-Modul

Hinweis: Dieser Abschnitt gilt nur für TruckTester. FiCOM deckt nur leichte Iveco-Fahrzeuge ab

Wird für schwere Euro 4,5,6-Lkw (24-V-Systeme) mit Bosch EDC7C-, EDC7UC31- und EDC17-Motorsteuergeräten (z. B. Iveco Stralis, Eurocargo usw.) verwendet.

Verwendete RFID-Transponder sind TIRIS DST + (Texas Crypto 6D / 62) im Mutual40-Modus mit vorprogrammierten fahrzeugspezifischen Sicherheitsdaten. Der Trucktester für Iveco kann PIN-Code- und EDC-VCM-Synchronisationsdaten von ausgewählten Versionen des Motors EDC7UC31 und des Wabco VCM-Steuergeräts lesen.

Iveco Daily Body Computer (Fiat-Typ)

Wird für Iveco Daily 2006-2011 und 2011-2014 verwendet.

Verwendete RFID-Transponder sind Megamos-Krypto mit vorprogrammierten fahrzeugspezifischen Sicherheitsdaten. FiCOM und Trucktester für Iveco können diese Fahrzeugsicherheitsdaten vom Steuergerät lesen.

Notstartverfahren

Dies gilt für alle Iveco-Fahrzeuge, mit denen der Motor bei Schlüsselverlust gestartet wird

  1. Den Zündschlüssel einschalten
  2. Das Gaspedal 5-10 Sekunden lang drücken
  3. Die EDC-Lampe sollte anfangen zu blinken
  4. Drücken Sie das Gaspedal erneut, wenn die Anzahl der Blinksignale die erste Stelle des Fahrzeug-PIN-Codes erreicht (das Blinken sollte aufhören).
  5. Lassen Sie das Gaspedal los und wiederholen Sie den Vorgang für die Pincode-Ziffern 2,3,4 und 5 (ab Schritt 3).