Bosch PSG Diagnostics

FCOM unterstützt die Diagnose von TDDI-Kraftstoffpumpen der Robert Bosch GmbH. Diese Steuergeräte haben keine Diagnoseleitung, die mit einem Stift in der OBD2-Buchse verbunden ist. Es ist erforderlich, die Diagnose direkt an einen Stift des Steuergeräts anzuschließen. (Ford IDS erlaubt keine Diagnose dieses Steuergeräts).

Bitte beachten Sie, dass nur VP44-Kraftstoffpumpen unterstützt werden, die zwischen 1998 und 2006 installiert wurden. Andere Systeme (z. B. Denso, Lucas) verwenden andere Steuereinheiten und diese Seite gilt nicht für sie!

Verbinder

Für die Diagnose der Pumpe ist die direkte Verbindung von PIN9 (Kline) in der ECU zu PIN7 in der FCOM-Diagnoseschnittstelle erforderlich.

Beschreibung der Pumpensteuerung

Das Steuergerät der Pumpe enthält nur eine Hybridplatine, die unter normalen Arbeitsbedingungen nicht reparierbar ist. Der Verbrauch der ECU kann bis zu 8A betragen, es ist notwendig, eine abgesicherte Verkabelung anzuschließen.

Diagnose

Die Diagnose der Pumpe ist im Hauptmenü von FCOM verfügbar, indem Sie auf „Spezielle Diagnose“ klicken und dann „Diagnose der Kraftstoffeinspritzpumpe“ auswählen. Diese Funktion kann nicht zum "Virginisieren" der Kraftstoffpumpen-ECU PSG VP44 verwendet werden. Andererseits kann FCOM gebrauchte Kraftstoffpumpen programmieren.