Ford Dieselpartikelfilter DPF-Regeneration
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Was es bewirkt
- Erzwingt eine aktive Regeneration des Dieselpartikelfilters
- Erhöht die Abgastemperatur, um angesammelten Ruß zu verbrennen
- Stellt den normalen Abgasstrom wieder her und reduziert den Gegendruck
Wenn es erforderlich ist
- Hohe Rußbelastung vom Steuergerät erkannt
- Wiederholte Kurzstrecken- oder Stadtfahrten
- Passive Regeneration nicht abgeschlossen
- Nach Behebung von Fehlern, die eine Regeneration verhinderten:
- Abgastemperatursensoren
- Differenzdrucksensor
- AGR-System
- Glühkerzensystem
Bedingungen, die erfüllt sein müssen
- Motor auf Betriebstemperatur
- Keine aktiven Fehlercodes im Zusammenhang mit:
- DPF
- Abgastemperatur
- Differenzdruck
- Kraftstoffstand über dem Mindestwert (normalerweise > ¼ Tank)
- Stabile Batteriespannung (Ladegerät empfohlen)
- Fahrzeug in einem gut belüfteten Bereich
Was passiert während der Regeneration
- ECU erhöht die Abgastemperatur durch:
- Nach der Injektion
- Ladedruckregelung
- AGR-Reduzierung
- Die DPF-Temperatur steigt auf den Regenerationsbereich
- Die Rußmasse wird reduziert
- Der Gegendruck nimmt ab
Wenn keine Regeneration durchgeführt wird
- Die DPF-Verstopfung verschlimmert sich
- Der Motor wechselt möglicherweise in den Notlaufmodus
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Beschädigungsgefahr an:
- Turbolader
- Auspuffkomponenten
- Temperatursensoren
Nach der Regeneration
- Rußbeladung und Differenzdruckwerte prüfen
- Löschen Sie ggf. DPF-bezogene Warnungen
- Führen Sie eine kurze Probefahrt durch
- Wenn der Rußwert weiterhin hoch bleibt:
- Der DPF muss möglicherweise gereinigt oder ausgetauscht werden