Fiat Chrysler SGW Security Gateway-Informationen

Gilt für: Fiat/Chrysler/Jeep/RAM//Dodge – ausgewählte Modelle ab 2018

Ausgewählte Modelle aus dem Jahr 2018 enthalten ein neues Modul namens Security Gateway (SGW). Dieses Modul isoliert den CAN-BUS des Fahrzeugs, den CAN-BUS des Infotainment (Radio) und den CAN-BUS des Diagnoseverbindungssteckers (OBD-II). Es verhindert auch, dass Aftermarket-Händlertools wie FiCOM aktive Diagnoseroutinen wie das Löschen von Fehlercodes, die Durchführung von Aktuatoren, die Programmierung von Steuergeräten usw. durchführen.

Das einzige Tool, das eine Diagnose über OBD-II durchführen kann, ist das Händlertool, das das Gateway mithilfe starker Kryptographiealgorithmen bidirektional authentifiziert. Eine kostenpflichtige Registrierung und ein Online-Zugang zum Werksserver sind erforderlich.

Über OBD-II (ab 2018) ist es nur möglich, DTCs/Identifizierung/Live-Daten zu lesen und einen Autoscan durchzuführen. Mit Ausnahme des SGW-ECU ist die Durchführung aktiver Diagnosen wie das Löschen von DTCs, Aktoren, Codierungen oder Konfigurationen nicht möglich.

Für dieses Problem gibt es derzeit keine 100%ige Lösung. Falls Sie eine Fahrzeugdiagnose mit SGW benötigen, kontaktieren Sie uns bitte über unsere Support-E-Mail. Es ist möglich, ein solches Fahrzeug über eine direkte CAN-BUS-Verbindung mit dem CAN-C- oder CAN-B-Netzwerk zu diagnostizieren.

Sicherheits-Gateway (SGW) ECU-Präsenz

Bitte beachten Sie, dass nur die aufgeführten Modelle ab Modelljahr 2018 über ein SGW-Steuergerät verfügen! Frühere Modelljahre sind von diesem Problem nicht betroffen.