Fiat Chrysler SGW Security Gateway-Informationen

Gilt für: Fiat/Chrysler/Jeep/RAM/Dodge – ausgewählte Modelle ab 2018

Ausgewählte Modelle ab 2018 (aber nicht alle!) enthalten ein Modul namens Security Gateway (SGW). Dieses Modul isoliert den CAN-BUS des Fahrzeugs, den CAN-BUS des Infotainment-Systems (Radio) und den CAN-BUS des Diagnoseverbindungssteckers (OBD-II). Es verhindert, dass Aftermarket-Diagnosetools (wie FiCOM) aktive Diagnoseroutinen ausführen.

Über den Standard-OBD-II-Anschluss (bei Modellen ab 2018 ohne Bypass) ist es nur möglich, DTCs zu lesen, die Steuergeräte-Identifikation anzuzeigen, Live-Daten anzuzeigen und einen Autoscan durchzuführen. Die Durchführung aktiver Diagnosen wie das Löschen von Fehlercodes, die Durchführung von Stellgliedtests, die Programmierung von Steuergeräten oder Konfigurationsänderungen ist über den OBD-II-Anschluss nicht möglich.

SGW-Bypass-Adapter

Zur aktiven Diagnose kann ein Bypass-Adapter SGW 8+2 verwendet werden. Dieser Adapter wird direkt an den Kabelbaum des Fahrzeugs angeschlossen, um das SGW-Modul zu umgehen.

Bitte beachten Sie: Wir verkaufen keine SGW-Bypass-Adapter. Sie können diese Adapter bei vielen Drittanbietern erwerben. Für weitere Einzelheiten wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.

So installieren Sie SGW Bypass

1. Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus.

2. Suchen Sie das SGW-Modul (normalerweise unter dem Armaturenbrett oder hinter der Mittelkonsole).

3. Trennen Sie die 8-poligen und 2-poligen Kabelstecker vom SGW-Modul.

4. Stecken Sie die abgezogenen Fahrzeugstecker direkt in den 8+2 SGW-Bypass-Adapter.

5. Schließen Sie Ihr Diagnosetool an den OBD-II-Anschluss an.

6. Schalten Sie die Zündung ein und führen Sie die Diagnose wie gewohnt durch.

SGW im Karosseriesteuermodul

Bei einigen neueren Modellen ist das SGW-Steuergerät direkt in das Body Control Module (BCM) integriert.

Der standardmäßige 8+2 SGW-Bypass-Adapter funktioniert NICHT bei Fahrzeugen mit SGW im Karosseriesteuermodul.

Um bei diesen Fahrzeugen eine aktive Diagnose durchzuführen, müssen Sie einzelne CAN-BUS-Leitungen (CAN-C- oder CAN-B-Netzwerk) manuell direkt anzapfen. Der direkte CAN-BUS-Abgriff ist viel komplizierter und erfordert eine direkte Kabelverbindung.

Sicherheits-Gateway (SGW) ECU-Präsenz

Bitte beachten Sie, dass nur die aufgeführten Modelle ab Modelljahr 2018 über ein SGW-Steuergerät verfügen dürfen! Frühere Modelljahre sind von diesem Problem nicht betroffen. Auch die Präsenz von SGW hängt von mehreren Faktoren ab, beispielsweise der Fahrzeugausstattung, der Vertriebsregion oder dem Produktionsstandort.