Diese Seite behandelt den allgemeinen Motorkompressionstest, wie er in BimCOM und in Zukunft auch in anderen Tools implementiert ist.

Für den Test sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich, und es ist keine Demontage der Motorkomponenten erforderlich. Dies ist ein reiner OBD-II-Diagnosetest.

Testvoraussetzungen:

• Motor aus
• Zündung an
• Das Getriebe muss im Leerlauf sein

Testprozedur:

• Starten Sie den Motor unmittelbar nach dem Start des Tests mindestens 5 Sekunden lang (Motor springt nicht an).
• Bei einigen Systemen wird der Motorstarter automatisch gestartet, wenn der Test ausgeführt wird (abhängig vom jeweiligen Modell).
• Schalten Sie die Zündung nach dem Anlassen nicht auf "AUS" (lassen Sie sie auf "EIN", da sonst die Verbindung zum Diagnosetester unterbrochen werden kann).
• Einige Systeme stoppen den Motorstarter möglicherweise automatisch, nachdem der Test für eine bestimmte Zeit ausgeführt wurde

Der Test kann entweder automatisch (z. B. während des Testvorgangs werden keine Daten angezeigt, nur das Ergebnis wird angezeigt) oder manuell (kontinuierliche Messung beim Starten des Motors) ausgeführt werden.

Visuelle Dateninterpretation

(Dieses Kapitel gilt für alle zylindergestützten Prüfungen.)

Numerisch: Einzelne Zylinderwerte werden angezeigt (aktueller Wert, Minimum und Maximum, die während des Tests für jeden einzelnen Zylinder erreicht wurden).

Grafisch mit Balkenanzeige: Alle Balken sind gleich skaliert und haben den gleichen Minimal- und Maximalwert. Der grüne Bereich steht für den Mindest- und Höchstbereich der einzelnen Zylinder (entspricht dem numerischen Wert). Die schwarze Linie zeigt den Durchschnittswert aller Zylinder, die rote Linie zeigt den aktuellen Zylinderwert.

Berichterstattung in SECONS-Diagnosetools