Um die Regeneration des Partikelfilters zu ermöglichen, muss im DDE-Steuergerät eine Regeneration angefordert werden.
Die Regeneration wird dadurch angefordert, dass der seit der letzten Regeneration verbrauchte Kraftstoff im DDE-Steuergerät auf einen Maximalwert eingestellt wird.

Die Regeneration wird bei der nächsten Fahrt gestartet, sobald die Kühlmitteltemperatur einen Wert von mindestens 75 ° C und die Abgastemperatur, bevor der Katalysator einen Wert von mindestens 240 ° C erreicht hat, erreicht hat. Darüber hinaus muss der Kraftstoffstand mindestens 10 Liter betragen.

Die bestmögliche Wirkung der Regeneration wird erreicht, wenn das Fahrzeug mindestens 20 Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von mindestens 60 km / h gefahren wird, die ab Beginn der Regeneration so konstant wie möglich ist. Die Erfahrung hat gezeigt, dass nicht städtisches Fahren die besten Regenerationsergebnisse erzielt.

Der aktuelle Zustand eines Regenerationsblocks, einer Regenerationsanforderung im Steuergerät und der Regeneration selbst kann sowohl in der Servicefunktion „Regeneration Partikelfilter“ als auch in der DDE-Diagnoseanforderung unter dem Punkt „Regeneration Partikelfilter“ angezeigt werden. Außerdem kann die seit der letzten Regeneration gefahrene Strecke ausgelesen werden.

Folgende mögliche Regenerationszustände werden angezeigt:

• Regeneration blockiert
• Regeneration ausgelöst
• Regeneration in DDE angefordert
• Regeneration nicht angefordert

Folgende mögliche Regenerationszustände werden angezeigt:

• Regeneration aktiv
• Regeneration nicht aktiv
• Zurückgelegte Strecke seit (letzter erfolgreicher) Regeneration in Metern
• Berechneter Gesamtrestweg des Partikelfilters in Kilometern (nur verfügbar ab DVD47 - nur bei Fahrzeugen mit 6-Zylinder-Dieselmotoren).
• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro 100 km seit Filterwechsel (nur ab DVD47 - nur bei Fahrzeugen mit 6-Zylinder-Dieselmotor verfügbar).
• Zurückgelegte Kilometer seit der vorletzten und vorletzten Regenerierung in Kilometern (nur verfügbar ab DVD47 - nur bei Fahrzeugen mit 6-Zylinder-Dieselmotoren).

Anmerkungen:
Bei vorzeitig abgebrochener Regeneration wird die Regeneration im nächsten Fahrzyklus gestartet, sobald die Kühlmitteltemperatur auf 75 ° C und die Abgastemperatur zurückgekehrt sind, bevor der Katalysator auf 240 ° C zurückgekehrt ist ° C.
Bei einem stark mit Ruß beladenen Partikelfilter kann es vorkommen, dass der Regenerationswunsch nach kurzer Zeit wieder blockiert oder nicht freigegeben wird.

In diesem Fall ist es erforderlich, den Partikelfilter bei einer Autobahn- / oder Geländefahrt von ca. 30 Minuten bei einer Geschwindigkeit, die so konstant wie möglich ist.

Anschließend muss die Servicefunktion ”Regeneration Partikelfilter” erneut ausgeführt werden.

Während der Regenerationsphase und bei laufendem Motor kann es auch vorkommen, dass die Anzeige für 'Regeneration aktiv' auf 'Regeneration nicht aktiv' springt. Dieses Verhalten ist ausschließlich bei stehendem Fahrzeug bei laufendem Motor zu beobachten. Dieses Verhalten beeinträchtigt den geplanten Verlauf der Regeneration im Allgemeinen nicht.

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