Kalibrierung der BMW ABS-Sensoren

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Axialbeschleunigungssensor kalibrieren

Querbeschleunigungssensor kalibrieren

Drucksensor kalibrieren

1) Axialbeschleunigungssensor kalibrieren

Was es misst

• Längsbeschleunigung (vorwärts/rückwärts)
• Bremsverzögerung
• Verhalten der Traktionskontrolle
• Berechnungen der Fahrzeugstabilität

Verwendet für

• ABS-Regelung
• Traktionskontrolle beim Beschleunigen
• Bremskraftverteilung
• Erkennung der Motorbremsung

Zweck der Kalibrierung

* Ermittelt die korrekte Null-Längsbeschleunigung (Basislinie), wenn das Fahrzeug stillsteht.

Wenn eine Kalibrierung erforderlich ist

• Austausch des Steuergerätes
• Austausch des Axialbeschleunigungssensors
• Batteriespannungsunterbrechungen
• Fahrwerksmodifikationen oder Geometrieänderungen
• Sensorwinkel oder Referenz können sich verschieben

Wenn keine Kalibrierung durchgeführt wird

• Falscher ABS/DSC-Eingriff
• Inkonsistentes Traktionskontrollverhalten
• Mögliche DSC/ABS-Warnleuchten

2) Querbeschleunigungssensor kalibrieren

Was es misst

• Seitliche Kräfte bei Kurvenfahrt
• Schlupf- und Stabilitätsverhalten des Fahrzeugs

Verwendet für

• Erkennung von Über- und Untersteuern
• Selektiver Bremseingriff
• Stabilitätskontrollalgorithmen

Zweck der Kalibrierung

* Definiert den Referenzwert für die Querbeschleunigung von Null, wenn sich das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche befindet.

Wenn eine Kalibrierung erforderlich ist

• Austausch des Querbeschleunigungssensors
• Austausch des Steuergerätes
• Karosserie- oder Fahrgestellreparaturen nach einem Aufprall
• Fahrwerksänderungen
• Mögliche Änderung der Sensorausrichtung

Wenn keine Kalibrierung durchgeführt wird

• Früher oder verzögerter DSC-Eingriff
• Falsche DSC-Aktivierung
• Reduzierte Stabilität bei dynamischen Manövern

3) Drucksensor kalibrieren

Was es misst

• Hydraulischer Bremsdruck innerhalb der DSC-Einheit
• Tatsächlich vom Fahrer ausgeübte Bremskraft

Verwendet für

• ABS-Druckmodulation
• Traktionskontrollbremsung
• Notbremsfunktionen
• Bremskraftverteilung

Zweck der Kalibrierung

* Legt den Nulldruck-Referenzwert fest, wenn keine Bremskraft ausgeübt wird.

Wenn eine Kalibrierung erforderlich ist

• Austausch des Steuergerätes
• Arbeiten an der Bremshydraulik
• Fehlercodes des Drucksensors
• Falsche oder instabile Druckmesswerte

Wenn keine Kalibrierung durchgeführt wird

• Ungenaue ABS-Modulation
• Falscher oder verzögerter DSC-Eingriff
• Warnleuchten und dauerhafte Fehlercodes